Батареи предназначены для работы в стартерном режиме для запуска дизеля тепловоза, а также для питания цепей управления, освещения и вспомогательной нагрузки при неработающем дизеле.
Батарея 32 ТН-450 У2 поставляется в виде 8 отдельных секций по 4 аккумулятора в каждой секции.
Батарея 48 ТН-450 У2 поставляется в виде 16 отдельных секций по 3 аккумулятора в каждой секции. Секции соединяются последовательно с помощью медных освинцованных перемычек на месте установки батареи.
Корпуса аккумуляторных батареи и ящики секций изготовлены из ударопрочного полипропилена.
Герметизация аккумуляторов обеспечивается контактно-тепловой сваркой крышки с моноблоком.
Режим разряда
Напряжение на аккумуляторе в конце разряда, В, не менее
Емкость Ач, не менее
Длительность разряда
Сила тока, А
ТН-450
20 ч.
-
-
-
10 ч.
45
1,80
450
5 ч.
68
1,70
340
5 мин.
900
1,45
75
Прерывистый (15 включений)
1700
1,00
70
Батарея поставляется на европоддонах в комплекте с запасными частями (без электролита):
Перемычки.
Ареометр аккумуляторный для электролита АЭ-1 с пипеткой 1100 - 1300 ГОСТ 18481-81.
Термометр жидкостный или ртутный с пределом измерения от -30 С до +70 С ГОСТ 28498.
Аккумуляторы - элементы тепловозной батареи в количестве 2-х штук для 32 ТН-450 У2 и 3-х штук для 48 ТН-450 У2.
Болты освинцованные.
Груша резиновая для электролита ТУ 38.106.003-95.
Пробка М 30.
Электролит плотностью 1,23 г/см3 в 5- ти литровых канистрах: на 32 ТН-450 У2 - 290 л., на 48 ТН-450 У2 - 435 л. (электролит оплачивается отдельно).
